На этой неделе автовладельцы наблюдали очередной этап повышения цен на бензин. Если еще год назад 50 сомов за литр могло, привидится только в кошмарном сне, сегодня кошмар стал суровой действительностью. Надо отдать должное, что такая цена далеко не самая высокая в мире, но если исходить из доходов граждан, то стоимость бензина в Кыргызстане в несколько раз выше, чем в других странах.
На среднюю зарплату кыргызстанца в 200 долларов можно купить 258 литров бензина, среднестатистический американец может купить 4,5 тыс литров, россиянин около 1 тыс литров. При этом, по мнению экспертов, текущие цены далеко не окончательные – они будут расти и дальше. В чем причина тенденции удорожания ГСМ на волне падения стоимости сырой нефти?
Формула бензина
После непродолжительного периода повышения цены на нефть, она вновь стала стремительно падать. Средневзвешенная стоимость нефти марки Brentв Лондоне по итогам торгов во вторник составила 62,08 долларов за баррель, потеряв за сутки 1,37 доллара. Тенденция к понижению сохранялась всю неделю.
Так как в Кыргызстане своих запасов нефти кот наплакал, а нефтеперерабатывающие заводы не работают, то и показатели нефтянных бирж Кыргызстану нужны не больше, чем мертвому припарка. Наше бензиновое благополучие целиком и полностью зависит не от какой-то биржи в Европе, а от ситуации на рынке в России. Ценообразование бензина в этой стране крайне запутанное. Даже экономистам не всегда ясно — по какой логике, образуются розничные цены.
Совокупные расходы на добычу и производство бензина составляют 16% от конечной стоимости ГСМ, то есть себестоимость без транспортировки приблизительно 7 сомов. Остальное – налоги и сборы, которыми облагает соседнее государство своих производителей. В стоимость бензина входят сборы на ремонт и содержание дорог и другая социальная нагрузка. Сейчас российские власти проводят так называемый налоговый маневр, который приведет к повышению цены еще на 7-10%.
По существу, Кыргызстанцы, покупая российский бензин, оплачивают и все российские налоги. При этом в ассоциации нефтетрейдеров КР настаивают, что альтернативы российскому топливу нет. Москва поставляет бензин без пошлин, а производить свое топливо невозможно.
В Кыргызстане от Кыргызстана ничего не зависит
Ассоциация нефтетрейдеров Кыргызстана отрапортовала, что на 1 сом поднялись стоимость бензина АИ-80. Бензин АИ-98 также подорожал на 1 сом в Бишкеке, Чуйской и Иссык-Кульской областях. Цена на дизельное топливо также повысилась на 1 сом по всем областям, за исключением Иссык-Кульской и Нарынской. Повышение объяснили тем, что выросли отпускные цена на нефтеперерабатывающих заводах в России из-за повышенного спроса на ГСМ в период весенне-полевых работ. Однако, это совсем не означает, что, как только фермеры закончат посев, цены на ГСМ вернутся на прежний уровень.
Глава ассоциации нефтетрейдеров Медетбек Керимкулов, комментируя данный вопрос, отметил, что цены в Кыргызстане полностью зависят от цен в России. «Интересный вопрос, который все задают. Мы импортеры, на 100 % зависим от поставок бензина из России, зависим от их цен. Однако, с ноября цена удерживалась на одном уровне. Наша задача привести и обеспечить республику бензином. С этим мы справляемся – дефицита не будет. В этом году при потребности 1 млн тонн, фактически в республику поступило 1,2 млн тонн».
Сапожник без сапог
В Кыргызстане работает два нефтеперерабатывающих завода – в Кара-Балте и в Джалал-Абаде, еще один строится в Токмаке. Если они все будут работать на полную мощность, они ежегодно будут производить до 2,5 млн тонн ГСМ, при потребности республики всего в 1,2 млн тонн.
Однако, реальные объемы производства на заводах совсем не большие. Главная причина – отсутствие сырья. То есть сырой нефти у заводов нет. Бензин же, который все-таки производят, экспортируется за границу. Например, как рассказали сотрудники Джунда в Кара-Балте, завод поставляет ГСМ в Афганистан и в некоторые другие страны, отпускные цены примерно равны и иногда немного ниже розничных цен в республике.
Купить нефть для НПЗ можно в России, или в Казахстане. Но владельцы заводов хотят покупать ее без пошлин. Естественно, что Россия на это не пойдет, так как не выгодно поставлять в Кыргызстан сырую нефть, которая стремительно дешевеет.
Любовь без выхода
Россия является стратегическим партнерам Кыргызстана, который готов выделять Кыргызстану безвозмездно сотни миллионов долларов для развития экономики. Однако, любовь с Россией требует определенных жертв, так на алтарь был отдан отечественный сектор горюче-смазочных материалов.
В результате 100% рынка ГСМ находится в руках россиян, поэтому и цены на них будут формироваться исходя из противоречащей логике модели. Год назад, в апреле 2014 литр бензина стоил 37 сомов, при стоимости нефти 100-110 долларов за баррель. Сегодня, при цене барреля 62 доллара, литр бензина стоит 46-50 сомов. Кроме того, в республике пополнился список новеньких простаивающих заводов.
Поделится в