Каждый день на улицах столицы происходят дорожно-транспортные происшествия. Как сообщили в пресс-службе ГУВД, за прошедшие 10 месяцев в Бишкеке зарегистрировано 2299 ДТП, погибло 97 человек и 2 816 получили травмы. Кроме того, зарегистрировано 1212 случаев наезда на пешехода, в 715 случаях после совершения ДТП водители, виновные в авариях скрылись с места происшествия.
Большинство людей, преимущественно пешеходы, не замечают сотрудников ДПС. Но, тем не менее, как и все органы правопорядка, ДПС работает круглосуточно в три смены по 8 часов. Поскольку самые тяжкие по последствиям аварии происходят в темное время суток. Перед началом смены у сотрудников построение, где они получают ориентировки по угонам и ДТП, а также распределение мест дислокации. На каждый из четырех районов приходится по два экипажа, в составе двух инспекторов.
Вместе с инспекторами ДПС Бейкутом Калыгуловым и Бакытом Абыкадыровым мы отправились на дежурство в ночную смену и буквально сразу на пересечении улиц Советская и Московская стали свидетелями ДТП. С двигавшейся по ул. Московской «Тойотой Камри», сталкнулась «Хонда Инспайр», за рулем, которой был гражданин Пакистана. От сильного удара «Хонда», отлетев, протаранила еще два автомобиля, находящиеся на остановке пассажирского транспорта. После столкновения с припаркованными автомобилями — внедорожником «Тойота» и «Субару Форестер», «Хонду» выкинуло на встречную полосу, где она и остановилась, столкнувшись с «Мерседесом-210». Расстроенный водитель «Тойоты Камри» от комментариев отказался. Очевидцы произошедшего выдвигали разные версии. А сбежавшиеся зеваки фотографировали искореженные авто и лежащего на проезжей части окровавленного пакистанца. Сотрудники ДПС были вынуждены вызвать на помощь два наряда ППС, поскольку столпившиеся люди не только мешали работе но и сами могли пострадать при подъеме машин на эвакуаторы.
Прибывшие уже через 10 минут кареты «Скорой помощи» забрали всех пострадавших в этом ДТП. По предварительным данным у гражданина Пакистана сотрясение головного мозга и открытый перелом руки, легкие травмы получили пассажиры маршрутного бусика, с которым, по инерции от столкновения с «Хондой», столкнулись припаркованные на остановки автомашины.
Сотрудникам ДПС пришлось еще оберегать имущество пакистанца от любителей погреть руки. Когда на место ДТП приехал друг гражданина Пакистана, ему сообщили о том, где находится пострадавший. Пребывая в шоке от случившегося, тот рассказал, что в момент аварии, он как раз разговаривал со своим другом по мобильному телефону, потом услышал звук удара и связь пропала. Возможно, что именно разговор по телефону и стал причиной ДТП. Комментировать ДТП сотрудники ДПС отказались, потому как ведется расследование.
При дальнейшем патрулировании города на пересечении проспектов Чуй и Манаса инспекторами были составлены акты о нарушениях парковки таксистами под знаком стоянка запрещена, а так же остановлены нарушители, пересекавшие двойную сплошную линию.
Водители такси сетовали на то, что они вынуждены парковаться на остановках общественного транспорта, а так же под запрещающим знаком по причине того, что для стоянки такси в нашем городе предусмотрено только два места – возле ЦУМА « Айчурек» и в «Востоке 5». Водитель автомобиля марки «Матис», как злостный нарушитель правил парковки был отправлен на штрафную стоянку. Неадекватно вел себя пассажир автомобиля «Хонда», принадлежащего фирме «Аброй», водитель которого был остановлен за нарушения ПДД. Пассажир угрожал инспекторам и оскорблял. Вот как прокомментировал такое поведение старшина милиции, инспектор ДПС ГУВД Бейкут Калыгулов:
— В данном случае, пассажир не должен вступать в какие-либо разбирательства с патрульными при составлении протокола о нарушении правил дорожного движения водителем. Также он не должен вступать в пререкания с сотрудниками ДПС, а уж тем более грубить.
Следующий вызов был на ДТП произошедшее, на пересечении улиц Жибек-Жолу и Кулиева. Водитель автомобиля «Volkswagen» врезался в светофор, находящийся на пересечении этих улиц. Когда на место ДТП прибыли экипажи ДПС, то среди пьяных граждан, окруживших искореженное авто, водителя не оказалось. Зато в момент погрузки машины на эвакуатор, когда сработала сигнализация, один из присутствующих с бутылкой пива в руках забеспокоился о сохранности аккумулятора. И попросил, сотрудников помочь ему отключить сигнализацию.
— Основная проблема в нашей работе — это нехватка машин. Согласно приказу № 42, мы должны вести патрулирование на спецтранспорте. Но если его нет, приходится выходить на дежурство, на своем авто. Не хватает топлива, на смену выделяется всего 15 литров, а приходится ездить по всему городу, задерживать нарушителей, осуществлять преследование. Но мы добросовестно выполняем свою работу, нравится это нарушителям или нет. К сожалению, законодательная база несовершенна. Огромное беспокойство нам доставляют, так называемые, любители форсажа. Ночью они, нарушая правила, гоняют на автомобилях по улицам и площадям нашего города, чем провоцируют ДТП. Кроме превышения скоростного режима и пересечения двойной сплошной линии, мы ничего не можем им предъявить. Они это прекрасно знают и поэтому не боятся нарушать вновь, потому как штрафы незначительные. Пора внести статью, к примеру, за автохулиганство, так можно классифицировать их действия. И вообще пора ужесточать меры к нарушителям ПДД, — поделился командир ночного взвода, лейтенант милиции ДПС ГУВД Улан Саргашкаев.
Несмотря на существующие трудности в работе, инспектора ДПС ГУВД г. Бишкека обеспечивают защиту участников дорожного движения от ДТП и их последствий: выявляя нетрезвых водителей, лихачей, подвергающих не только свою жизнь опасности и прочих нарушителей ПДД независимо от времени суток и погодных условий. Водители, сами должны быть ответственными и сознательными участниками дорожного движения: соблюдать все установленные знаки, не превышать скоростной режим. А главное, не садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения.
Поделится в