У нас существуют “две вечные беды — дураки и дороги”. Водители упорно не хотят соблюдать правила дорожного движения, а асфальт, как поется в песне, “кладут местами и немного”. Такие дороги бьют по карманам обычных автолюбителей. Ведь за ремонт «убитой» машины приходится выкладывать автомеханикам круглые суммы.
Денег нема
По весне, так называемый, «зимний асфальт» тает, открывая все старые и новые ямы, попадая в которые любая машина получит либо незначительные, либо серьезные повреждения ходовой части. В среднем, ремонт «ходовки» обходится в 300-700 долларов, в зависимости от марки авто и масштаба повреждений.
Ямочный ремонт — изобретение постсоветского времени – не спасает. В ямы, залитые водой, засыпают асфальт вместе с мусором и кое-как прикатывают эту смесь. Так, например, «латали» улицу Жукеева-Пудовкина весной. Сейчас, к середине июля, на ней старые знакомые ямы. Объясняется такая ситуация недофинансированием. Но так ли это на самом деле? С этим вопросом мы обратились к депутату Горкенеша Алмазу Кененбаеву.
— Состояние наших дорог далеко не идеально. Основная проблема — в недостатке средств. Сегодня мэрия взялась за восстановление более 60% дорог столицы. Если увеличить отчисления из бюджета на дороги с 19% до 35%, то ситуация существенно изменится, — считает народный избранник.
Решение другой проблемы – переполненность города маршрутными такси – депутат видит в ограничении движения их по центральным улицам города. По его мнению, в центре достаточно будет автобусов и троллейбусов, а маршрутки надо «перекинуть» на окраины и новостройки.
На недостаток финансирования сетуют и в ГУВД Бишкека.
— Мы постоянно вносим предложения по решению проблемы дорожного движения в вышестоящие инстанции. Однако ничего не меняется в положительную сторону из-за недофинансирования, — сетует сотрудник пресс-службы УДПС ГУВД Бишкека Мурзалиев Кылычбек. — На содержание дорожных знаков, разметки и ограждений средства не выделяются. Поступают деньги только на обслуживание светофоров. Хотя причиной более 60% ДТП, в которых пострадали люди, является отсутствие пешеходных направляющих ограждений. Но даже при наличие пешеходного перехода, некоторые граждане перебегают дорогу, где попало. А за это полагается штраф от 100 до 200 сомов. Немалой опасности подвергают себя и водителей, так называемые, «дорожные попрошайки». Поэтому мы периодически проводим рейды под кодовым названием «Попрошайка» вместе с УВД районов Бишкека.
В тесноте и обиде
Нехватка парковочных мест и светофоров тоже ведет к пробкам на дорогах, а следовательно, к ДТП. Парковки, кстати, у нас чаще всего стихийные. Особенно на улицах, прилегающих к торговым центрам и рынкам. «Славятся» такими парковками улицы Суеркулова и Шопокова.
Основной причиной сложившейся ситуации, как считают в мэрии, является то, что владельцы торговых центров используют под бизнес-площади территорию, изначально предназначенную под автостоянку. Причем это «каким-то образом» узаконивается в соответствующих госструктурах.
Но многим нашим гражданам неведомы проблемы с парковкой, потому что они пользуются услугами маршрутных такси. Грязные. ободранные салоны, закупоренные наглухо люки и окна и хамоватые водители – всем знакомая картина. В пресс-службе мэрии подтверждают: на работу маршрутных такси ежедневно поступает много жалоб. Так во время рейда с 8 по 15 июля были сняты с маршрута 16 микроавтобусов за нарушения.
Всего в городе зарегистрировано 45 предприятий, осуществляющих пассажирские перевозки на 120 маршрутах. Большая часть парка бусиков принадлежит частным лицам. Как правило, их проверяют только на бумагах. Полностью отсутствует контроль за работой водителей со стороны руководства. Результат, как говорится, налицо.
Бывалые советуют
Водителям, возможно, пригодятся несколько советов от мастеров одной из столичных СТО:
— Перед ямой нужно отжимать педаль тормоза. Благодаря свободным передним колесам, автомобиль постепенно скатится в яму и сильно не ударится дном.
— Если вы вынуждены передвигаться по плохим дорогам, выбирайте мягкие сорта резины — они лучше смягчают удары.
— Не повышайте давление в шинах, иначе возможен взрыв резины при попадании в яму.
— Старайтесь ездить в дневное время, так как при плохой освещенности шанс повредить подвеску выше.
— При дождливой погоде не прокладывайте свой путь через большие лужи. Если же лужу не возможно объехать, то «пробирайтесь» по ней осторожно.
— Никогда не превышайте скоростной режим на ухабистых дорогах.
— Следите за состоянием ходовой части авто, особенно за амортизаторами — они чаще всего выходят из строя.
Поделится в