Закончилась долгожданная реконструкция некоторых столичных улиц, Жукеева-Пудовкина в том числе. Вместо колдобин и ям подрядчик из Поднебесной, выигравший грант, уложил почти ровное асфальтовое покрытие. Как долго оно продержится — покажет приближающаяся зима и большегрузный транспорт, но пока автолюбители довольны. Даже, несмотря на ликвидацию двух разрывов-разворотов, ранее ощутимо разгружавших улицу. Видимо, это сделано для удобства автомобилистов и создания заторов в оставшихся местах разворота. Но это просто ерунда, по сравнению с остальными сюрпризами от рабочих китайской кампании «China Road».
Полоса препятствий для пешеходов
Казалось бы, пешеходы, они же жители расположенных вдоль трассы микрорайонов тоже должны находиться в состоянии эйфории. В кои-то веки, за всю историю существования улицы Жукеева-Пудовкина, наконец, проложили тротуар. Но не тут-то было.
Новенький черный асфальт со стороны 7 микрорайона в отличие от трассы ровностью и гладкостью не блещет. К тому же прерывается в самых неожиданных местах, там, где по идее должен быть, почему-то отсутствует напрочь. Хотя если подойти со знанием дела и разобраться, то тротуар для посетителей кафе скорей всего и не нужен, а обычные прохожие и так доплетутся по бездорожью. За износ ходовой части человека каждый несет ответственность сам. Соответственно и ремонт обуви, равно как и лечение растяжений и переломов возлагается на пешехода, неудачно выбравшего маршрут.
Отдельного внимания заслуживают опять новые бордюры вдоль тротуара, точнее их укладка. Складывается впечатление, будто рабочие, занимавшиеся этим «ювелирным» трудом нарочно укладывали их вкривь и вкось, да еще и разном уровне высоты. Такая художественная выкладка бордюров — сокрушительный удар по психике любого перфекциониста. Непонятой осталась изюминка дорожного покрытия в виде траншеи на парковке возле дома №28, канава протяженностью около 7 метров и глубиной в ладонь, между асфальтом и бордюром. Но это мелочь.
Волновой тротуар и как попало уложенные бордюры меркнут по сравнению с остальными препятствиями, которые придется преодолевать пешеходам на самой трассе. В зоне особо активной деятельности, где сконцентрированы центр образования, стоматологическая поликлиника, кафе и аптека, нет и не будет, не то что светофора, но даже пешеходного перехода. По крайней мере, по утвержденному плану, такая роскошь не предусмотрена. А посему граждане будут метаться по проезжей части на свой страх и риск, если, конечно, не поленятся и спустятся метров на 300 метров до ближайшей намеченной зебры, а потом, перейдя по ней, вернутся на эти же 300 метров назад, но уже по другой стороне трассы. И если раньше скорость автомобилей сдерживали огромные и частые ямы, то теперь скорость движения автомобилей и скорость пешехода непредсказуемы. По-прежнему пешеходам необходимо будет преодолевать ранее вытоптанные газоны, опять же имея цель попасть на противоположную сторону трассы, иначе миновать газоны так же не предусмотрено. Видимо, те, кто разрабатывал план реконструкции улицы не был на месте и руководствовался принципом «все для людей» с точностью до наоборот. Свидетельством тому установленные новые фонарные столбы и до сих пор не функционирующие. Скорей всего, по мнению градоначальников, темнеет еще слишком рано, ровно, когда основная масса людей возвращается с работы и рискует свернуть шею в кромешной тьме. Судя по всему, эта экономия электроэнергии на уличном освещении прилично сэкономит городской бюджет, ведь старые фонари были снесены еще в начале лета, как только начались дорожные работы. Сколько по этой причине народа попадало в раскуроченные арыки, даже не счесть.
Вода камень точит
Но арыки заслуживают особо пристального внимания. Благодаря китайским исполнителям утвержденного проекта у жителей 7 микрорайона появились нано-арыки. По «высокотехнологичной» задумке китайских мастеров вода из поливного лотка должна поступать в соседнее ответвление, не имея при этом никаких соединений. Вероятно, что и вода должна иметь такие нано-свойства, которые позволили бы ей совершать броски, минуя глухой бетон, хотя может расчет был на то, что вода камень точит?
Хотя в плане странных конструкций арыков, дорожники из Поднебесной отнюдь не новаторы. Возле не так давно построенного, но уже с обсыпающейся штукатуркой банка в форме утюга, как окрестили его местные жители, уже давно появились наглухо забетонированные арыки, функционал которых так и остался неизвестным.
Еще одно нововведение жители ближайших домов не оценили и возмутились, потому как на самом деле это не высокие технологии, а всего лишь небрежность и халатность выполненных работ.
Тревогу забила домком дома №25 Зулай Апасова.
— Сколько лет нашей поливной системе, все было продумано и предусмотрено еще с советских времен. Получается, что они вмешались и разрушили поливную систему. Когда я пыталась объяснить им, китайцы даже слушать меня не захотели! Их начальник сел в машину и хотел уехать, я перегородила ему дорогу, встав перед машиной. Переводчица сказала, что они потом переделают! Сейчас заложили трубу, потом откопают и снова забетонируют. А зачем изначально делать, как попало. Зачем было торопиться сделать до выборов, какая связь между выборами и арычной системой, чтобы потом переделывать! И не факт, что потом переделают. Они уедут, а нам здесь жить! – рассказала Зулай Апасова.
Женщина подняла на ноги МТУ, акимиат и мэрию, приславшую на место инженера по техническому надзору проекта реконструкции, но арык из ниоткуда, так и не обрел истока. Дошла даже до начальника штаба партии СДПК, который пообещал лично приехать и заставить переделать халтуру после выборов.
Мы встретились с инженером по технадзору от мэрии Женишем Ибаковым и инженером автодорожной кампании господином Вангом.
Жениш Ибаков оказался в курсе сложившейся ситуации и обещал исправить не только бордюры, но и взять под контроль стыковку поливной системы.
— Когда возникла проблема с арыками, я начертил, как нужно проложить трубу. Но каждого не проконтролируешь, и после моего отъезда все пошло не так. В любом случае объект мы не примем, пока китайцы не устранят все дефекты, время на это у них пока есть, поскольку срок сдачи наступит 15 октября. К этому времени мы завезем грунт для газонов, разграничивающих трассу, для того чтобы в дальнейшем комбинат Зеленстроя занялся обустройством и облагораживанием, — пояснил специалист из мэрии.
Инженер Ванг при помощи переводчика долго пытался отвертеться от столь не желаемой, но необходимой переделки.
— Кабель, там проходит кабель! – твердил переводчик.
— Кабель там давно проходит, и труба лежала и не задевала его, и земля не подросла. Раньше такой проблемы не было! — взревели собравшиеся жители.
Нехотя Ванг был вынужден согласиться, но возникла новая проблема. Оказалось, что машину для резки асфальта не привезли, и решение откладывается на неопределенное время. Ответственный специалист из мэрии тяжело вздохнул и вновь начертил, как нужно правильно проложить трубу, для убедительности наметив начало будущей траншеи камнем. Иностранцы энергично покивали головами и спешно удалились на неопределенное время. По словам Жениша Ибакова, реконструкция улицы обошлась примерно в 127 миллионов сомов грантовых денег, а ответственность целиком и полностью возложена на китайского подрядчика.
Даже если иностранный исполнитель исправит все недочеты и недоделки, проявив уважение к местным жителям, претензии все же, останутся. Но уже к тем, кто проектировал план реконструкции, не проведя необходимый анализ и мониторинг интересов и нужд жителей столицы.
<meta property="og:image" content=images/1118/tyap_lyap_i_gotovo_po_kitaiski_/sam_1715.jpg"Поделится в