Menu
imarat stroy
aiu kurulush

Парковки против парков?

Возможно, что скоро у строительных компаний появятся вполне законное право для строительства в парках, дворах, в местах отдыха и досуга горожан. Лазейку для застройщиков открывают новые поправки в закон «О дорожном движении» и в Земельный кодекс, которые пролоббировал депутат ЖК Замирбек Бекбоев при поддержке мэра Бишкека Кубанычбека Кулматова. Свое добро на нововведение уже дал парламент республики. Теперь осталось ждать решения президента страны.

 

Столичные парки уничтожались годами, на их месте появлялись коттеджи, элитки, магазины, кафе и развлекательные центры. Обещания властей города и даже президентов остановить строительный беспредел в Бишкеке, остаются не выполненными. Город давно потерял свой статус самой зеленой столицы.

Последний скандал разразился в парке Фучика. В старейшем зеленом массиве города, первые деревья в котором были посажены в 30-е года прошлого века. В начале мая неизвестные лица обнесли забором добрую половину участка, за ограждение стала съезжаться строительная техника. По словам местной жительницы Ольги Хлыстовой, участок принадлежит ОсОО «Арх Строй». Эта компания, которая занимается строительством жилых многоэтажных комплексов в Бишкеке, приобрела участок в январе 2015 года, у другого частного лица. В Бишкекглавархитектуре сообщили, что «Арх Строй» не согласовывала проект постройки в госоргане. И поэтому, что собирается строить компания в парке, остается только догадываться.

Распил парка

Участок, о котором идет речь, был списан с баланса мэрии еще в 2007 году, потом несколько раз перепродовался разным хозяевам. По словам акима Ленинского района Аскара уулу Мирлана, он, до описываемых событий, даже не подозревал, что участок парка принадлежит частникам.

«Получив эту информацию, я из архивов госрегистра узнал, что некий гражданин в 2007 году оформил на основании решения суда в частную собственность участок земли пло­щадью 1,17 га в парке Фучика. Если был нарушен закон, у меня есть право подать в суд и попытаться вернуть землю в муниципальную собственность», - сказал Аскар уулуМирлан.

Хотя чиновники и обещали снести забор, он по сей день находится на прежнем месте. Строительные работы заморожены, но оценить, сколько деревьев потерял парк - невозможно.

Артистично пообещав

Другая история с вырубкой парков тянется уже несколько лет и не может дойти до логического завершения. Народный артист Керим Турапов в 2008 году приобрел участок в 8 микрорайоне под строительство музыкальной школы. Начав застройку, народный артист вырубил 50 деревьев с левой стороны парка Победы в санитарно-охранной зоне. После отчаянной борьбы возмущенных жильцов, депутаты городского кенеша аннулировали постановление мэрии о выделении участка Турапову. Начались судебные разбирательства, которые тянутся по сей день. Между тем, строительство в парке продолжается, а рекламный баннер предлагает приобрести квартиры в элитном доме, о музыкальной школе – ни слова.

Лазейка в законе

Истории, когда горожанам удается отстоять муниципальную землю в Бишкеке – большая редкость. Для этого нужна смелость, много свободного времени и упорство. Гражданская активистка, директор ОФ «Наше Право» Калича Умуралиева уверена, что в скором времени застройщикам ничего не будет мешать, чтобы начинать капитальное строительство на любой понравившейся земле. Такое право открывают поправки в Земельный Кодекс и в закон «О дорожном движении», которые уже одобрил Парламент в трех чтениях. Законодательная новинка позволяет в зеленых массивах, а также на других территориях общественного пользования строить специализированные парковки и стоянки для автомобилей.

«Закон не определяет, что значит специализированная парковка, потому что такого определения нет. Парковка, она и есть парковка - никаких других специализаций у нее нет. Будут строить, где им захочется частные стоянки, и продавать места как квартиры», - возмущается Умуралиева.

Откуда «ноги»

Активистка уверена, что этот закон в парламенте «протолкнул» в личных, коммерческих интересах депутат Жогорку Кенеша от фракции «Ар-Намыс» Замирбек Бекбоев, который сам являлся долгое время директором строительной фирмы «Бабек ЛТД», сейчас компанию возглавляет его отец Исаак Бекбоев.

«Бабек ЛТД» уже имеет разреше­ние на капитальное строительство мно­го­уровневой парковки и спор­тивного комплекса на улице Усен­баева, вблизи железнодорожных путей. Сейчас там ведутся работы по сносу гаражей. По действующим нормам, такое строительство в этом районе вообще невозможно, однако новый закон позволит урегулировать юридические аспекты», - считает она.

Мэр не согласен

Тем временем мэр столицы Кубанычбек Кулматов, который участвовал в разработке поправок, считает, что правозащитница передергивает и искажает факты. Он утверждает, что если закон вступит в силу, то город вновь сможет вернуться к системе платных муниципальных парковок, но теперь уже без нарушения закона. Кроме того, законодательные новшества позволят организовывать подземные и наземные автостоянки, которые разгрузят автомобильное движение в столице. Мэр пообещал, что ландшафт города при этом не пострадает, однако в самом тексте закона таких гарантий нет.

«Мы переходим на систе­му почасовой парковки и там, где есть возможность организации наземной парковки, не нарушая ландшафта, будем устанавливать стоянки. До­рожное движение в Бишкеке ак­тивное, необходим переход к стро­ительству подземных, наземных и многоуровневых парковок. Мы не могли обойтись без изменений в законы, так как ранее парковки были запрещены» - прокомментировал вопрос Кулматов.

Платные парковки были отменены в Бишкеке в начале 2014 года по указу нынешнего мэра. Причиной послужило то, что стоянки были организованы на землях общего пользования, то есть там, где любой сбор денег с горожан является незаконным.

Свобода вздоха

Уже сейчас от городских парков мало что осталось – полностью вырублены деревья в парке Аламедин и в парке Кычана Джакыпова, существенно сокращена территория парков Ата-Тюрк, Победы, Ботанического сада, Карагачевой рощи, не говоря уже о небольших скверах, которые исчезли даже из памяти горожан. Попытки местных властей восстановить зеленый фонд столицы ощутимых результатов не дают. Например, в парке Джакыпова саженцы, посаженные этой весной уже погибают от недостатка полива – ирригационная система в том районе разрушена, да и за благоустройство парка отвечает не мэрия, а спорт-комплекс «Дордой», который несколько лет назад тоже получил в долгосрочную аренду территорию этого парка и сейчас занимает большую его часть.

Сейчас досконально никому неизвестно - какая часть парков принадлежит городу, а какая частным лицам. Поправки о парковках еще больше запутают ситуацию и на месте зеленых зон могут появиться современные парковки и стоянки. Разгрузит ли это автомобильное движение в городе – другой вопрос.

Изменения в Земельный кодекс и в закон «О дорожном движении» еще 15 мая были отправлены в аппарат президента, пока Алмазбек Атамбаев не поставил своей подписи под документами. Гражданские активисты надеются, что глава государства наложит вето на закон и поручит мэрии разработать другие поправки о парковках, которые не будут ставить под угрозу сам факт существования городских парков.

Поделится в
back to top

Случайные

Follow Us