Menu
sf building 18x7 1

Дорога ошибок не прощает

Автомобиль – источник повышенной опасности. Это первое, что пытаются донести до будущих водителей в автошколах. Увы, такую простую мысль понимают не все и не сразу. Как результат, печальная статистика ГУОБДД: с начала 2019 года на дорогах Кыргызстана погибло 456 человек, что на 8% больше показателей прошлого года. Причем среди жертв ДТП немало детей. В этом году под колесами авто погибло 62 ребенка.

Почему аварийность в республике остается высокой? Как проводится профилактика дорожно-транспортного травматизма? Какие результаты дает проект «Безопасный город»? На эти и другие вопросы ответил полковник милиции, замначальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД Кыргызстана Ыманалы Саркулов.

Аварийная ситуация

– Ыманалы Кадырбаевич, по данным ГУОБДД, какова сравнительная статистика аварийности по республике?

– За восемь месяцев этого года совершено 4090 ДТП. Это на 14% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рост аварийности наблюдается в Бишкеке, в Иссык-Кульской, Ошской и Баткенской областях. Количество раненных в дорожно-транспортных происшествиях выросло на 14,7%. На 24,5% увеличилось число ДТП, в которых пострадали дети. В 2019 году зафиксировано 1054 таких аварий, а в 2018 году –846. Но в этом году погибло 62 ребенка, а в прошлом – 64.

– Почему аварий стало больше?

– Объективно это может быть связано с новыми правилами учета и регистрации ДТП, которые действуют с начала года.До этого в качестве пострадавших в отчетность не включались люди, получившие легкие повреждения и отказавшиеся от амбулаторного лечения. Теперь все пострадавшие регистрируются в Едином реестре проступков и преступлений и входят в статистику. Это позволяет более тщательно анализировать ДТП и выявлять проблемы.

Например, мы проанализировали множество дорожно-транспортных происшествий и выяснили, что в основном они происходят из-за человеческого фактора. Более 80% аварий случается из-за нарушения водителями правил дорожного движения.

– Причина в некачественной подготовке водителей?

– Неопытные водители создают проблемы. Согласно нашему анализу, с 2010 года растет общее количество ДТП по вине водителей со стажем менее одного года. Это значит, что в автошколах их плохо обучают. При этом ежегодно 60-70 тысяч человек получают водительские удостоверения. Это тревожит, ведь дорога ошибок не прощает.

– Значит, необходимо контролировать многочисленные автошколы республики.

– С этим проблема. Лицензию автошколам выдает Министерство образования. Принимает экзамены и выдает права Государственная регистрационная служба. А за квалификацию и последующие действия водителей на дорогах ответственность несет ГУОБДД.

– Но высокая аварийность связана не только с нарушениями ПДД. В Кыргызстане, а особенно в Бишкеке, катастрофически много машин.

– Да, развитие дорожной инфраструктуры отстает от роста автопарка. С 2010 года количество машин увеличилось в три раза. Сегодня в Кыргызстане зарегистрировано 1,3 миллиона автомобилей, что, несомненно, влияет на аварийность. Центральная часть Бишкека способна пропускать до 40 тысяч машин. Но только в столице зарегистрировано более 420 тысяч авто. В 10 раз больше! А пропускная способность трассы Бишкек-Торугарт – 8 тысяч единиц транспорта ежесуточно. По факту там проходит 30-40 тысяч машин.

– Состояние нашего устаревшего автопарка тоже оставляет желать лучшего. Сколько аварий происходит из-за технических неисправностей?

– Только технически исправный транспорт может быть залогом безопасности. У нас отменен обязательный техосмотр, и ответственность за состояние авто лежит на владельце. Но многие водители не обращают внимания на неисправности и ездят, пока машина способна передвигаться. Однако количество ДТП по причине технической неисправности трудно определить. Если машина получила сильные повреждения, полностью установить ее состояние до аварии невозможно.

– В последнее время в связи с членством страны в ЕАЭС говорят о возврате обязательного техосмотра. Но, как мы помним, техосмотр был отменен из-за своей неэффективности: автомобилисты просто «отмечались», а машину никто не смотрел. Что вы думаете об этом?

– Здесь виноват тот орган, который проводил техосмотр. Тогда это была Госавтоинспекция. Формальный подход и повальная коррупция стали основанием отмены обязательного техосмотра. В странах с низкой смертностью на дорогах техническое состояние транспорта на первом месте. Нам тоже необходимо понимать, что транспорт – источник повышенной опасности. Поэтому техосмотр требуется проводить досконально и без коррупции.

Техника безопасности

– Ыманалы Кадырбаевич, с начала марта действует проект «Безопасный город». Помогают ли камеры фото- и видеофиксации повысить безопасность на дорогах?

– Сегодня в Бишкеке установлены 42 аппаратных комплекса фото- и видеофиксации, а в Чуйской области – 48. Кроме того, функционируют 15 передвижных комплексов на территории области, и пять – в столице. Уже есть положительные результаты: на бишкекских перекрестках, где установлены камеры, аварийность снизилась на 45%, а по области – на 50%.

– Какие еще плюсы дает видеонаблюдение?

– На перекрестках установлены не только аппаратные комплексы, фиксирующие нарушения, но и камеры наружного видеонаблюдения. Это помогает в обеспечении общественного порядка и способствует раскрытию преступлений.

Например, 7-8 августа во время событий в Кой-Таше на пересечении улицы Курманжан Датка и Южной магистрали все камеры были уничтожены вандалами. Зато в центре мониторинга остались видеозаписи, на которых видны лица людей, ломавших аппаратуру. Благодаря этим записям криминальная милиция задержала нарушителей. Задержанные понесут уголовную ответственность, на них возложат возмещение материального ущерба компании «Вега».

Также все помнят резонансный случай похищения ребенка в Канте. Машина попала в камеры, и мы передали эту информацию криминальной милиции. В результате ребенка нашли.

Кроме того, к нам поступило сто запросов из госорганов о розыске транспортных средств, участвовавших в правонарушениях. По 60 из них мы дали положительный ответ. И, конечно, камеры здорово помогают нашим сотрудникам в случае аварии, когда виновник уезжает с места происшествия.

– А если ДТП произошло на неоснащенном камерами участке?

– В таком случае очевидцы или пострадавший могут сообщить на нашу горячую линию номер машины, ее приметы, место происшествия. По данным с ближайших камер мы установим машину виновника. Записи хранятся у нас в течение месяца.

Отмечу также, что в рамках реализации второго этапа проекта «Безопасный город» будут дополнительно установлены 306 аппаратно-программных комплексов во всех семи областях Кыргызстана и еще дополнительно в Бишкеке и Оше.

– Чтобы снизить аварийность, важно объяснять населению, особенно детям, правила дорожного движения и поведения на дороге. Какие мероприятия проводит ГОУБДД для профилактики ДТП?

– Профилактическая работа идет круглый год. Мы ведем занятия в детсадах и школах. Наши сотрудники в игровой форме объясняют детям, как нужно себя вести на дороге, рассказывают о правилах дорожного движения. На каникулах в летних лагерях, даже во дворах домов сотрудники ГУОБДД разговаривали о дорожной безопасности с детьми и родителями. Всего для ребят проведено 980 конкурсов, акций и уроков.

Также с 1 сентября мы начали масштабные мероприятия «Внимание, дети!». Проанализировали дорожную сеть возле школ, дали предписания об установке дорожных знаков и нанесении разметки. Где это необходимо, установили дополнительные секции светофоров, а также пешеходные светофоры.

Кроме этого, с начала учебного года наши сотрудники прибывают в школы в 7.30 и до 8.30 регулируют движение: не допускают хаотичной стоянки, парковки и остановки транспорта.

В целях профилактики дорожно-транспортного травматизма сняты социальные ролики, установлены агитационные баннеры. Таким образом, мы проводим профилактику дет­ского дорожно-транспортного травматизма.

ГУОБДД рекомендует

? Своевременно обучайте детей ориентироваться в дорожной ситуации, прививайте дисциплину, осторожность и осмотрительность на улице.

? Объясняйте ребенку все, что происходит на дороге с транспортом и пешеходами, что обозначают дорожные знаки и для чего они необходимы.

? Учите детей переходить дорогу только в установленном месте, убедившись в полной безопасности.

? Помните, что ребенок берет с вас пример. Нарушая правила дорожного движения, вы как бы наглядно разрешаете нарушать их своим детям.

Поделится в
back to top

Случайные

Follow Us