– Планируется единая система, единый программный продукт, мобильное приложение или система карт, чтобы можно было оплатить парковку в электронном виде, планируется, что будет по часам распределяться стоимость парковки, – рассказывает зав. отделом транспорта и муниципальной собственности аппарата мэрии Бишкека Кубан Жусупов.
Активисты же заявляют, что проблему с парковками можно решить путем запрета строительства торговых центров без автостоянок. При этом запретить вырубку зеленных насаждений для новых автостоянок.
По словам депутатов, сегодня в мэрии новое положение прорабатывается на юридическом уровне. Но главное – разработать такой проект, который бы полностью изменил транспортную систему города. В идеале сделать некомфортным использование частного транспорта, а развивать общественный. Строить больше выделенных дорог для автобусов и велосипедов.
– Людям будет неудобно платить, из-за этого человек перейдет на общественный транспорт, на котором можно доехать быстрее, чем на личном транспорте. Сейчас сотрудники мэрии планируют выделенные линии для общественного транспорта, – добавил депутат БГК Эрмек Усубалиев.
Парковки на улице Шопокова собирают 2.5 млн. сомов в год. По предварительным оценкам новый проект принесет более ста миллионов сомов в год.
Между тем, автолюбители просят обратить внимание владельцев торговых центров на ценовую политику своих парковочных мест. Во-первых, цена на таких стоянках завышена, во-вторых, время не играет никакой роли. Хотя во всех цивилизованных странах, цена определяется от времени и от покупок. А многие торговые центры предоставляют бесплатно парковочные места, если человек приобрел товар и предъявил чек.