Menu
imarat stroy
aiu kurulush

Бесконечный ремонт

С наступлением весны возобновились работы по реконструкции автодороги Бишкек – Кара-Балта. И журналисты «Мегаполиса» решили узнать на каком этапе сейчас ремонтные работы и сколько осталось терпеть водителям и жителям некоторых районов.

С февраля текущего года возобновили капитальный ремонт дороги Бишкек – Кара-Балта. В результате там ни проехать, ни пройти. На некоторых участках, где ведутся работы по установке дренажных сетей даже ночью случаются большие пробки. На что жалуются автолюбители?

– Было бы хорошо, если бы скорее завершили ремонт дороги. Ведь если раньше мы из Бишкека в Кара-Балту и обратно могли доехать за час, то сейчас эта трасса отнимает у нас минимум два часа. А мы ездим по этой дороге раза 3-4 в неделю. Очень неудобно, – жалуется местный таксист Кубаныч Абдраимов.

– Эту дорогу вскопали еще в прошлом году перед зимой. Она до сих пор не закончена, а на многих участках не ведутся никакие работы. С прошлого года мы постоянно застреваем, пытаясь проехать, – вторит ему Хамид Пазылов, автолюбитель, живущий рядом с местом ремонта.

– Я водитель большегрузного авто, и мне сложнее, чем тем, у кого легковая автомашина. В особенности когда еду с грузом. Если легковушка проедет узкий участок без проблем, то нам приходится двигаться медленно, из-за чего и создаются пробки. Из-за перекопанных участков корпус кренит так, что колеса от земли отрываются, – возмущен Станислав Макаров, дальнобойщик, едущий в Сосновку.

Реконструкция автодороги Бишкек – Кара-Балта началась еще в 2017 году. Эти работы приносят массу неудобств как для водителей, так и для местных жителей. Некоторые возмущаются из-за того, что новая дорога будет проходить близко к домам.

– Домой пройти – целая задача. Где-то перекопано, где-то наоборот насыпь. В дожди все, что на дороге, стекает к нашим домам. Глина, грязь, застреваешь на пути к воротам. Во двор эта же грязь попадает. Раньше дети у калитки играли, а теперь им негде гулять, сил уже нет, – делится местная жительница Чинара Асанова.

Проект по реконструкции автодороги предусматривал ее расширение и поэтому некоторые дома, расположенные близко, автоматически подпадали под снос. Два дома пришлось перенести. Все затраты были компенсированы. Однако после этого возникли другие жалобы со стороны местных жителей – по их словам, из-за работы катка и перфораторов в некоторых домах пошли трещины по стенам. В министерстве транспорта ответили, что эти вопросы уже решены.

– Во время работ с асфальтобетонным покрытием землю трамбуют катками. Местные жители жалуются, что их дома разрушаются. После первых же сообщений работы были приостановлены. Сейчас мы перешли на другие катки, менее вибрирующие, но им теперь приходится проходить по нескольку раз в одном и том же месте. Это занимает больше времени, – сообщил Кылычбек Досумбетов, пресс-секретарь Министерства транспорта и дорог КР.

По проекту реконструкции дороги Бишкек – Кара-Балта идет отставание от графика строительных работ. Возникли задержки в вопросе отвода земель под карьеры. Сами строители столкнулись отсутствием точной информации о расположении подземных коммуникаций.

– Сейчас мы работаем над установкой самого большого моста на этой трассе. Половину мы сделали еще в прошлом году, сейчас по ней уже ездят автомобили. Оставшаяся часть будет построена в конце мая. В самом начале мы столкнулись с проблемами подземных коммуникаций, это замедлило нашу работу, но сейчас эти вопросы решены, – сообщил Ху Куй, главный инженер проекта реконструкции дороги Бишкек – Кара-Балта.

Отметим, на заседании комитета по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству депутат Тынчтыкбек Конушбаев поднял вопрос о задержке ремонта. Он сообщил, что проезжая каждый раз по этой трассе, он не видит 98 единиц работающей техники – только несколько машин. На что заместитель министра транспорта и дорог Бакыт Бердалиев сказал, что не вся техника на дороге, половина работает на карьере. Дорогу будут строить до 2021 года.

Поделится в
back to top

Случайные

Follow Us