Любой горожанин безо всяких показателей и приборов может заметить, как ухудшилось качество воздуха в городе. Увы, это подтверждается и показателями гражданского мониторинга воздуха, который проводят активисты молодежного экологического движения MoveGreen. Согласно данным, допустимые нормы превышены в 6-10 раз, в зависимости от погодных условий, то есть мы с вами дышим воздухом, который однозначно вредит здоровью.
Основными источниками загрязнения являются выхлопные газы автомобилей, угольные печи в частных домах, ТЭЦ. Согласно оценкам Государственного агентства охраны окружающей среды и лесного хозяйства, в Бишкеке ежегодно выбрасывается в атмосферу 240 тысяч тонн вредных веществ, 180 тысяч тонн из которых приходится на автомобильные выхлопы.
Также сложная экологическая ситуация связана с расположением города. Бишкек находится в предгорной зоне, которая слабо продувается ветрами. От смога столицу мог бы очищать вечерний бриз с гор. Но сейчас его движению мешают новостройки, хаотично построенные в южной части города. Проблема смога комплексная и требует неравнодушного участия каждого жителя нашего города. Смог никого не щадит, все бишкекчане под угрозой.
Активисты MoveGreen организовали встречу, где каждый желающий мог высказаться о том, как, по его мнению, необходимо решать проблему, а также узнать больше об экологической ситуации в городе, ознакомиться с инициативами в этой сфере и узнать о том, как защитить себя от вредного воздействия прямо сейчас.
Мария Колесникова, директор организации MoveGreen, рассказала о том, что с прошлого года в столице Кыргызстана установили датчики для измерения концентрации частиц PM 2.5.
– Показатели ужасают. Уровень загрязнения в десятки раз превышает норму, установленную Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ). Согласно нормам ВОЗ, среднесуточный уровень РМ 2.5 должен составлять не больше 25 мкг/м3. В некоторых районах Бишкека среднее значение за сутки превышает 400 мкг/м3.
Эти частицы легко проникают сквозь биологические барьеры, поэтому представляют большую угрозу. Люди вдыхают их каждый день, они накапливаются в организме и со временем могут привести к серьезным проблемам. Частицы вызывают легочные, сердечно-сосудистые и онкологические заболевания. По данным ВОЗ, в мире ежегодно преждевременно умирают несколько миллионов людей именно из-за загрязнения воздуха.
Особенно хочу отметить, что наиболее высокие разовые превышения нормы отмечаются не в центре столицы, а больше в новостройках. В «Ак-Орго», где на одной из улиц находится несколько частных бань, был зафиксирован разовый показатель 846 мкг/м3!
В июне подписан комплексный план по улучшению экологической ситуации в Бишкеке на пять лет. Там прописаны амбициозные цели, закрепленные за мэрией, Госэкотехинспекцией, Госагентством охраны окружающей среды и лесного хозяйства (ГАООСЛХ) и другими ведомствами. На мой взгляд, к этому документу должны быть детальные планы каждого госоргана. Иначе, как они выполнят поставленные задачи, я не понимаю. В 2017 году мы начали наш мониторинг. Год прошел, и ситуация повторилась даже быстрее. Если тогда высокие показатели загрязнения были зафиксированы 7-8 января, то сейчас – уже в ноябре. Как обыватель и житель города я не вижу улучшения ситуации, – заключила Колесникова.
Подхватил тему Эльзар Токтоназаров, врач, сосудистый хирург, председатель Ассоциации молодых врачей. Он рассказал о том, как, вдыхая загрязненный воздух, мы сокращаем себе жизнь, повышая риск заболеть различными сосудистыми заболеваниями, а также аллергией. По официальным данным, число случаев заболевания органов дыхания среди взрослых и подростков существенно выросло с 2015 года (83 677) и составило в 2016 году 105 178. Среди детей рост еще более активный – в 2015 году было зафиксировано 88 154 случаев, а в 2016 111 485 случаев заболеваний. К сожалению организаторов более свежими данными они не располагают, однако негативная тенденция видна вполне ясно.
На встречу были приглашены и чиновники, однако многие так и не пришли, например мэр города Азиз Суракматов. Керимбай Чойбеков, исполняющий обязанности начальника санитарно-экологической инспекции мэрии города Бишкек, будучи единственным представителем власти, старался максимально стойко сносить шквал обрушившихся обвинений в адрес чиновников. Он отчитался о том, как проводятся рейды в бани, а также поделился планами мэрии присваивать автомобилям классификации в соответствии с тем, как сильно они вредят экологии.
Как уберечься от смога
Активисты-экологи разработали ряд рекомендаций, как сократить вред от вдыхаемого воздуха.
Дома:
? держать окна закрытыми;
? использовать приборы для очистки воздуха;
? держать в доме растения, способные очищать и увлажнять воздух.
В пробке:
? держать окна машины закрытыми;
? пользоваться системой внутренней церкуляции воздуха.
На улице:
? избегать дорог;
? пользоваться респираторными масками;
? избегать физической активности вблизи дорог;
? избегать длительного пребывания на улице в часы особого загрязнения воздуха;
? чаще выезжать за город.
Несмотря на рекомендацию держать окна закрытыми, проветривать помещения все же нужно, так как иначе в воздухе скапливаются вредные вещества, выделяемые бытовой химией и различными приборами. По словам экспертов, по советским нормам необходимо проводить сквозное проветривание помещений 3 раза в день по 10 минут, что обеспечит смену воздуха, но не позволит стенам остыть.
Борьба со смогом в разных странах
Греция
Афины окружены с трех сторон горами, здесь часто наблюдается безветренная погода. Жители греческой столицы используют камины и печи для отопления, от чего страдает природа (из-за незаконной вырубки лесов) и качество воздуха. В те дни, когда концентрация взвешенных частиц составляет 150 микрограммов на кубический метр, наиболее уязвимые группы людей не должны находиться на открытом воздухе, закрываются школы и детские сады, и жильцам рекомендовано отключить отопление.
Бедные слои населения не могут платить за электричество в дни повышенного смога, и им предложена скидка в 70% от тарифа, если те будут использовать электрические приборы отопления вместо печей и каминов.
В Афинах автомобили с четными номерами могут въехать в центр по четным дням, а с нечетными номерами – по нечетным.
Китай
1 декабря 2015 года власти приказали остановить работу 2100 заводов и фабрик и посоветовали горожанам не выходить на улицу без надобности, были отменены занятия в школах.
В 2012 году 25% помещений страны отапливалось углем. На его же счет пришлось 22% частиц загрязненного воздуха. К 2020 году власти планируют полностью отказаться от использования угля и наложить запрет на его продажу и распространение в шести провинциях. Приоритет в Пекине будет отдан электричеству и натуральному газу.
На 15 000 предприятий будет создана система мониторинга выбросов в атмосферу. А для минимизации экологической катастрофы власти выделяют 300 млрд долларов. Сейчас ученые предлагают фантастические проекты, которые помогут бороться с загрязнением воздуха. Например, небоскребы-поливалки и беспилотники-убийцы смога.
Великобритания
В декабре 1952 года из-за резкого похолодания жители Лондона стали активнее топить дома углем. Антициклон принес холодную и безветренную погоду, что привело к температурной инверсии: холодный воздух остался под слоем теплого воздуха, и туман с каминным дымом, выхлопными газами, угольной пылью окутал столицу. Так как туманы в Лондоне – обычное явление, поначалу никто не придал особого значения проблеме, но уже через несколько недель стали поступать больные с респираторными заболеваниями. Более 4000 человек умерли, а поздние исследования показали, что количество жертв смога с летальным исходом оказалось равно 12 000 человек. В истории этот случай назвали Великим смогом. Наученные горьким опытом власти приняли ряд мер.
Наложен запрет на сажесодержащие газы, ограничили использование грязных видов топлива и финансово стимулировали население перейти с отопления углем на установку газовых плит.
Германия
В 1999 году Евросоюз принял документ, установивший предельные нормы содержания углекислого газа (CO2) и сажи в атмосфере. Углекислый газ способствует появлению парникового эффекта, а сажа от дизельных автомобилей влияет на возникновение раковых заболеваний.
Автомобили проверяются на соответствие нормам, и на лобовое стекло клеится стикер зеленого, желтого или красного цвета в зависимости от экологической вредности транспортного средства. Зоны в городе также помечены цветом: в центр Мюнхена – зеленую зону – могут въезжать автомобили с зеленой наклейкой. Передвижение машин с желтой и красной наклейкой ограничено. Водители, нарушившие правила, караются жесткими штрафами.