Menu
imarat stroy
aiu kurulush

В Бишкеке ряд улиц могут стать пешеходными

В Бишкеке могут появиться полностью пешеходные улицы. Инициативу об этом нововведении выдвинуло правительство. Мэру Бишкека было поручено в течение месяца дать указание подчиненным – разработать проект, выделив для прогулок горожан отрезки автодорог. Но насколько своевременно это предложение? Сможет ли Бишкек пожертвовать проезжей частью, когда на улицах избыток автотранспортных средств?

Во многих больших городах имеются улицы только для прогулок. Люди там свободно гуляют как по тротуарам, так и по дорогам. Например, в Москве – это старый Арбат. В Бишкеке тоже могут появиться сразу две подобные зоны. В настоящее время специалисты определяют, какие именно части улиц будут представлены в виде зон для прогулок.

– Специалисты Бишкекглавархитектуры работают над проектом о пешеходных зонах, связанных с двумя разными отрезками – это часть улиц Киевской и Орозбекова. Но стоит отметить, что от горожан поступают и другие предложения, – рассказал пресс-секретарь Бишкекглавархитектуры Ринат Шамсутдинов.

Мнение жителей на этот счет, как и следовало ожидать, расходятся. Тот, кто привык больше ходить пешком, полностью одобряет инициативу правительства. Те же, кто привык передвигаться на авто, считают иначе. Но те и другие называют это новаторством, хотя с закрытием отрезков данных улиц могут возникнуть заторы на соседних дорогах, ведь транспорт будет объезжать перекрытые участки. Да и к тому же исчезнут парковочные зоны. 

Не так давно и глава муниципалитета заявлял, что в Бишкеке появится пешеходная дорога. Планировалось устроить ее на бульваре Эркиндик. Активисты даже выступали с предложением – не закладывать под асфальт этот бульвар. Однако, дорожное полотно было уложено, а идея забылась. По мнению неравнодушных жителей, чтобы сделать пешеходные зоны, муниципальным службам стоит рассматреть все варианты и, возможно, провести тренировочные эксперименты с перекрытием дорог для прогулок.

– Мне кажется, надо все как следует рассмотреть. Сначала закрыть улицу на небольшой промежуток времени, потом на полный день, на сутки – станет понятно, насколько это удобно для всех, – считает Нуркамал Максутова, член общественного объединения «Дорожная безопасность».

Есть предложения – перекрывать выбранные участки лишь в определенное время, как это было с площадью Ала-Тоо или так, как сейчас с улицей Абдымомунова – ограничи

Поделится в
back to top

Случайные

Follow Us