Menu
imarat stroy
aiu kurulush

Город сбитых пешеходов

В Главном управлении по обеспечению безопасности дорожного движения утверждают: количество ДТП снижается. Однако люди продолжают гибнуть. Например, на этой неделе на улице Ауэзова грузовик сбил двух пешеходов, и они скончались на месте.

Двое пешеходов попали под колеса грузовика – две женщины. Обе они не дожили даже до приезда «скорой помощи». Одна из них была беременна. Местные говорят: смертельное ДТП на этом месте случилось далеко не в первый раз.

– Здесь всегда было много катастроф, аварий.  Совсем недавно насмерть сбили молодого парня, его тогда водитель тридцать метров протащил своей машиной, – делится воспоминаниями Усенбай, живущий неподалеку от места ДТП.

Как рассказывают очевидцы, в этот раз авария произошла отчасти из-за невнимательности водителя грузовика. Рядом с ним ехала другая крупногабаритная машина, и она притормозила у пешеходного перехода, чтобы пропустить людей. Но водитель, ехавший сзади, останавливаться и не думал: он перестроился на вторую полосу, а пешеходов увидел только в момент удара. Мигом сбежались очевидцы, говорят, именно они держали автолюбителя, чтобы тот, испугавшись, не покинул место аварии.

Трафик на улице Ауэзова нельзя назвать особенно плотным. Может, именно поэтому здесь машины несутся с большой скоростью, даже на пешеходных переходах.

Жители рассказывают: раньше на этой улице не было никакого перехода. Нарисовали его только год назад, но знаки так и не поставили. На второстепенной дороге пешеходная дорожка обозначена, на главной – нет. Неподалеку остановка и еще два перехода, но ими пользуются редко. Говорят, что неудобно. Кстати, погибшие тоже местные жительницы. Между тем в ГУОБДД утверждают: аварий стало меньше. За первые три месяца по республике зарегистрировано 1036 ДТП.

– Среди них 44,8% составляют наезды на пешеходов. Это 469 дорожно-транспортных происшествий, где погибло 52 и получили различные телесные повреждения 444 человека, – рапортует старший инспектор пресс-службы ГУОБДД МВД КР Тилек Оторов.

Общее число ДТП снизилось примерно на 18 процентов. Но при этом только за последнее время уже пострадало несколько пешеходов: в субботу в пять утра на пересечении Чуй и Тоголок Молдо пьяный водитель насмерть сбил 17-летнюю девушку. 12 апреля в селе Беловодское три девочки оказались в больнице после автонаезда. Утром 9 апреля «мерседес» врезался в остановку – тогда тоже погибла женщина. Список можно продолжать очень долго. Однако водители виноваты не всегда.

– Если скорость транспортных средств около 40 км/ч., тормозной путь составляет где-то 14,5 метров. Порой люди, как пешеходный переход увидят, сразу выбегают на него. А транспортное средство, если находится ближе 15 метров, остановиться не сможет. Пешеходы об этом не думают, – объясняет зампредседателя Союза водителей КР Дуйшеналы Токтакунов.

Притом водителям Токтакунов спуска тоже не дает. Он уверен, если водитель постоянно нарушает правила, его нужно отправить заново сдавать экзамены на права. По его мнению, коррупции при выдаче удостоверений много и часть автолюбителей имеет весьма смутные представления о том,  как себя вести на дороге. Тариэль Ойтпаев считает иначе: водить у нас умеют, но правилами часто пренебрегают сознательно.

– Многие наши водители умеют ездить, но зачастую они забывают об окружающих. Доказывает это только авария, – возмущается член Союза водителей КР Тариэль Ойтпаев.

Согласно правилам дорожного движения, за каждым нарушением следует ответственность – хотя бы админист­ративная. Сами водители признаются: почти каждый готов двигаться чуть быстрее положенного. Контроль со стороны ГУОБДД и нежелание отдавать деньги заставляет автолюбителей соблюдать правила, но лишь там, где стоит патруль или фиксируются нарушения. Пешеходов же и вовсе почти не штрафуют, поэтому они идут через дорогу, не думая о последствиях. Однако правила должны соблюдать все, резюмируют и в Союзе водителей, и в ГУОБДД.

Поделится в
back to top

Случайные

Follow Us