Улица Горького, проспект Айтматова, переулок Островского... Названия говорят сами за себя. В советское время город Фрунзе считался одним из самых читающих городов большой страны. С юга на север и с востока на запад протянулись магистрали со звучными именами в честь великих людей своего времени.
Улица Лермонтова – западная окраина города. В начале XX века именно с пересечения Лермонтовой и Ташкентской (ныне проспект Жибек Жолу) начинался город Пишпек. Здесь полтора столетия назад находилось небольшое поселение Кузнечная крепость, явившееся прародителем современного города.
Улица Максима Горького возникла в конце сороковых годов ХХ века, и вначале носила название Гвардейской. В 1961 году в честь советско-африканской дружбы ее переименовали в улицу им. Патриса Лумумбы, первого премьер-министра Демократической Республики Конго. И в 1974 году она была переименована в улицу Максима Горького.
Проспект Чингиза Айтматова получил свое настоящее название совсем недавно. 24 февраля 2015 года в ходе XIX сессии Бишкекского городского кенеша депутаты, «признавая высокие заслуги и неоценимый вклад в развитие отечественной и мировой литературы, в виде особого исключения приняли решение о переименовании проспекта Мира в проспект имени великого сына кыргызского народа Чингиза Айтматова».
В Бишкеке есть улица, названная в честь знаменитого композитора, автора гимна Кыргызской республики Абдыласа Малдыбаева. Это набережная реки Ала-Арча.
Улица Булата Минджилкиева, знаменитого оперного певца, неподражаемого баса находится в Рабочем городке. В этом же районе есть улица Некрасова, переулок Островского.
В 1923 году в чехословацком городе Жилине коммунисты создали кооператив «Интергельпо» (взаимопомощь), первые 360 членов которого прибыли в Кыргызстан 24 апреля 1925 года. Возле станции Пишпек кооперативу отдали участок в 43 гектара, на котором началось строительство суконной фабрики, кожевенного завода, механических и столярных мастерских, электростанции. В дальнейшем предприятия расширились, были построены новые.
Интересным явлением в градостроительной практике Фрунзе 20-х годов явилось строительство Круглого городка, сейчас район более известен как Рабочий городок близ южной окраины города. Предполагалось, что в нем будут жить железнодорожники. В планировке города были сделаны попытки реализовать идею создания города-сада, разработанную англичанином Абинизиром Говардом на рубеже XX столетия и получившего популярность ввиду привлекательного сочетания городского комфорта с элементами сельского ландшафта.
В основу «городка» были положены 24 радиальные улицы и четыре кольцевые магистрали. Первая кольцевая магистраль разделяла центральный сквер и жилую зону. Последующие кольцевые магистрали пролегали по жилой зоне. Застройка велась до 50-х годов и в итоге была заметно искажена. К концу XX века территория «городка» расширилась до 130 гектаров.
Мы рассказали лишь о части истории нашего города. О том, какую жизнь прожили наши улицы, читайте в следующих выпусках газеты.