Menu
imarat stroy
aiu kurulush

Смена вывесок для безопасности на дорогах

Патрульная милиция, которая появилась в Кыргызстане всего полтора года назад, вскоре исчезнет. Вместо нее появится Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД). Станет ли от перемены названий безопаснее на дорогах, мы попытались выяснить у экспертов.

Как только не называла себя кыргызстанская служба дорожной безопасности: ГУБДД, МАИ, ГАИ, ДПС, ГУПМ. Вот только склонность к взяткам и хам­ству всегда оставалась неизменной.

Последняя реформа дорожной милиции прошла в апреле 2016 года. Тогда дорожно-постовую службу объединили с пешими милицейскими патрулями. Сначала эсперимент шел успешно. Патрули из трех человек, вооруженные автоматом, на автомобиле прочесывали вверенный им участок и следили за порядком на дорогах, на улицах, в темных подворотнях. Но спустя пару месяцев пошли заминки.

Оказалось, что оставлять дороги без присмотра нельзя. Количество нарушений правил дорожного движения резко вырастает. И патрульные милиционеры вернулись к привычной работе: встали на обочине с жезлом и стали останавливать проезжающие машины. Пешие кварталы остались без присмотра, теперь там милиционеров днем с огнем не сыскать – все на дороге.

Но, несмотря на такое рвение, аварий меньше не становилось. Только за последнюю неделю в авариях погибли 42 человека, а если считать с начала года - более 700. На экстренном заседании правительства по этому вопросу премьер-министр Сапар Исаков заявил, что упраздняет Патрульную милицию.

- Это не смена вывесок, это инструмент, с помощью которого мы должны открыто и через конкурс набрать качественно новых сотрудников, - сказал глава правительства.

Я б в милицию пошел …

Руководство министерства внутренних дел и управления патрульной милиции пока не комментирует, как будет проходить конкурс по отбору «качественно новых» сотрудников и какая судьба ожидает действующий личный состав. Смогут ли они принять участие в конкурсе или будут уволены из органов внутренних дел?

Но даже если «старички» останутся, МВД придется подыскивать новые кадры, так как в ГУОБДД по сравнению с Патрульной милицией будет работать больше сотрудников. Насколько больше, Сапар Исаков уточнять не стал. Сослался на государственную тайну и интересы безопасности страны.

Без «Безопасного города» реформу ждет провал

Эксперты к переименованию патрульной милиции отнеслись прохладно. Ну, действительно, какая разница, как называть гаишника? Только деньги зря потратят на новые вывески, значки, удостоверения, форму, да еще машины перекрашивать придется. А смысл? Если человек коррупционер, его хоть как называй, он все равно будет стараться стрясти с водителей деньги.

Капитан милиции в отставке, директор Общественного фонда «Центрально-Азиатский центр наркополитики» Александр Зеличенко считает, что само по себе переименование ничего не даст. И даже если уволить всех милиционеров и нанять новых, аварий на дорогах меньше не станет.

- Исходя из научных исследований, ГАИ, как ее ни называй – ДПС, ПМ или ГУОБДД - может влиять всего на 10-12 процентов от общего числа ДТП. Все остальное вне их компетенции. Влияют такие факторы, как состояние дорог, освещение, разметка, дорожные знаки, культура водителей, - считает Александр Зеличенко.

Но и это не главное. Никакая реформа дорожной безопасности не начнет работать, пока на дорогах не появятся камеры фото- и видеофиксации.

- Почти десять лет говорят об этом проекте. Сначала его называли «безопасный город», потом «умный город», но результат один: он не работает. Нужно прекращать разговоры и срочно запускать программу. Пока этого не случится, ничего не изменится, - уверен Александр Зеличенко.

Правительство заверяет, что к первому декабря появятся первые камеры на перекрестках. Пока только в Бишкеке и только на проспектах Чуй и Манаса и то не по всей длине.

Откат назад

Другой эксперт, принимавший участие в разработке альтернативной концепции реформирования органов МВД, Тимур Шайхутдинов считает, что очередное преобразование патрульной милиции может стать шагом назад и бесполезной суетой.

- Объединение патрульно-постовой службы и ГАИ - это путь, по которому двигается большинство стран из-за эффективности этой модели. Другое дело, что в Кыргызстане реформа произошла только на бумаге: милиционеры как стояли с палочкой на дороге, так и стоят. Если сейчас правительст­во хочет разделить службы, это станет откатом назад, возвращением к прежним порядкам. Но опять же только на бумаге. Так как качественных перемен на практике не произошло, - отметил Шайхутдинов.

Эксперт подчеркивает, что сейчас на реформирование правоохранительных органов возлагается много надежд, но гарантий успешного преобразования нет. На поверхности лежит только очередное переименование и попытка хоть что-то предпринять в ситуации на дорогах, которая вышла из-под контроля.

Поделится в
back to top

Случайные

Follow Us