Menu
imarat stroy
aiu kurulush

Мэрия обещает изменить столицу

Три года понадобится мэрии, чтобы из проблемного по всем параметрам Бишкека сделать современный мегаполис с удобной инфраструктурой. Наполеоновские планы преобразования столицы на этой неделе представил мэр города Албек Ибраимов.

Хотите удобства? Платите!

Программа развития Бишкека называется «Город благоприятных условий». Когда она завершится, в конце 2020 года столица Кыргызстана станет современным, комфортным и безопасным городом. Мэр Бишкека Албек Ибраимов пообещал, что первым делом столичные власти воплотят в жизнь проект «Умный город», отремонтируют дороги, где нужно установят дорожные знаки и нарисуют разметку. Все светофоры заменят на новые аппараты с функцией диммирования (регулирование яркостью ламп), GPS и специальной программой для удаленного управления.

- К 2020 году будем строить по 110 остановок общественного транспорта в год, - продолжил Албек Ибраимов.

Да не простых остановок, а высокотехнологичных: с банкоматами, беспроводным интернетом и зарядными устройствами.

А еще в Бишкеке станет больше автобусов и троллейбусов, пообещал градоначальник. К 2020 году автобусы и троллейбусы потеснят маршрутки – их станет в городе поровну.

- У нас будет обеспеченность пассажирским транспортом большой вместимости на 50 процентов. Эти цифры обдуманы и выверены, я могу потом рассказать, почему нельзя на 100 процентов обеспечить Бишкек автобусами и троллейбусами, - продолжил Албек Ибраимов.

Правда за такое удобство придется раскошелиться горожанам. Мэрия планирует повысить тарифы в столице. Вице-мэр Геннадий Милицкий рассказал журналистам, что до конца года вопрос о повышении тарифов вынесут на обсуждение в бишкекский городской кенеш. Там-то депутаты и примут окончательное решение.

- Вопрос о повышении тарифов обсуждается давно. Транспортные компании жалуются, что действующие расценки на проезд не покрывают затраты и они вынуждены работать себе в убыток. Сейчас мы рассчитываем оптимальный тариф. Возможно, будет 12 сомов, а возможно будет достаточно 10 сомов, - рассказал Геннадий Милицкий.

Новая филармония и стометровая башня

Самые грандиозные планы мэрии обнаружились в разделе программы о культуре и досуге в Бишкеке. Мэрия рассчитывает создать в Бишкеке несколько пешеходных улиц. Например, улицей без машин станет Абдымомунова. Еще в столице появятся смотровые площадки и даже стометровая башня, с которой можно будет обозревать вид на обновленную столицу. Планируется даже построить новую филармонию на базе МЦ «Жаштык» в 3 микрорайоне и современный городской стадион, а старый «Спартак» преобразовать в спортивный многофункциональный комплекс.

За чей счет гуляем?

В программе описано множество других не менее впечатляющих планов. Например, заменить оборудование в Бишкекводоканале, построить новые трансформаторы, обновить ирригационные сети, засадить десятки гектаров деревьями и построить новые школы и детские сады. В мэрии подсчитали, что все это обойдется в 30 млрд. сомов. Плюс-минус 100 млн. В бюджете таких денег нет и не предвидится. По расчётам экономистов мэрии, казна год от года будет расти, но лишних 30 млрд. сомов в ней все же не появится.

- Мы будем искать другие источники финансирования, такие, как частные инвестиции, кредиты и гранты, - прокомментировал вице-мэр Бакытбек Дюшембиев.

По альтернативным источникам финансирования нужно насобирать почти 18 млрд. сомов, оставшиеся 12 мэрия оплатит из своего бюджета.

Сможет ли сказка стать былью?

Эксперт в области урбанистики Айканыш Дербишева считает, что планы мэрии вполне реальны и осуществимы. Другой вопрос, а действительно ли нужно Бишкеку именно то, что предлагает мэрия.

- Неясно, был ли проведен опрос граждан или другие исследования, чтобы сделать вывод, что программа мэрии эффективна. Например, у меня есть вопросы к надземным переходам. Весь мир отказывается от них, потому что они неудобные, а мы наоборот строим. Я как пешеход не хочу выходить с базара с полными сумками продуктов и карабкаться по лестнице сначала вверх, а потом вниз для того, чтобы просто перейти дорогу. Каково будет женщинам с детьми? И все это ради удобства автомобилистов, - поделилась мнением Айканыш Дербишева.

Есть вопрос и к дорожным развязкам, которые мэрия планирует построить на пересечении улиц Баха и Льва Толстого и улицы Фучика и проспекта Чуй.

- У нас есть заключение экспертов JIKA, которые провели исследование и пришли к выводу, что небольшому Бишкеку не нужны такие громоздкие автомобильные развязки, - рассказала эксперт.

По ее мнению, есть другие потребности бишкекчан, которые не были учтены: например, строительство велодорожек и решение экологических проблем.

Поделится в
 
back to top

Случайные

Follow Us