Menu
imarat stroy
aiu kurulush

Последняя станция

Собирают машины и самолеты, мастерят украшения из войлока, фетра и бумаги, рисуют и лепят – вот так, интересно и с пользой, проводят свободное время воспитанники станции юных техников (СЮТ) Ленинского района. Уникальность этих, казалось бы, обычных кружков детского творчества в том, что они бесплатны. А районная станция техников – теперь единственная в республике. Другие канули в Лету вместе с Советским Союзом.

Первым делом самолеты

В СЮТ есть художественный кружок и несколько ремесленных, а также радиотехнический и авимодельный. Последним кружком руководит энтузиаст моделирования Леонид Мищенков. В его группах занимаются около 40 детей, в том числе несколько девочек.

– Ко мне ходят школьники, начиная с первого класса. Многие отсеиваются, особенно самые маленькие. Им сложно работать с инструментами, не хватает усидчивости. А вот 11-12-летние ребята быстро втягиваются в авиамоделизм, – сообщает педагог.

Сейчас в мастерской кипит работа, занимается группа 5-6-классников. Каждый мальчишка при деле: один пилит, другой клеит, третий красит. На стенах висят полуготовые авиамодели. Это будущие самолеты с резиномотором – простейшим двигателем из скрученного эластичного жгута. Ребята наперебой что-то спрашивают у учителя, но делают все самостоятельно.

– Леонид Вильямович говорит, как надо делать, а я вытачиваю, рублю, клею. Я собрал уже несколько самолетов, и все они неплохо летали, – говорит Сыймык, который два года занимается авимоделизмом. – Мне нравятся самолеты. Я мечтаю стать летчиком.

Поступить в Кыргызский авиационный институт собирается и закадычный друг Сыймыка Ваня. Родители полностью поддерживают мальчика в этом намерении. Впрочем, взрослые рады уже тому, что смогли оторвать своих чад от смартфонов и увлечь их полезным делом.

– Если школьники занимаются в авиакружке, не значит, что они непременно должны стать летчиками и конструкторами. Наша главная задача – научить детей работать руками. И, конечно, важно, чтобы они понимали, что, как и для чего делается, – объясняет Леонид Вильямович. – У нас дети учатся работать с различными материалами: деревом, пенопластом, пластмассой, бумагой. Здесь они постигают основы машиностроения. Если ребенок собирает авиамодели, то, будучи взрослым, он сможет и машину починить. И, конечно, этот опыт поможет ребятам при поступлении на технические специальности. Стране нужны инженеры и технологи. Воспитывать их лучше со школьной скамьи.

Призвание – учить

В группах Мищенкова бытует здоровая конкуренция и соревновательский дух. Его подопечные нередко участвуют в городских первенствах по запуску готовых моделей. Ведь нужно не только правильно собрать самолет, но и правильно его запустить. На летном поле случаются аварии. Но ребята быстро ремонтируют свои летательные аппаратты – и снова в бой.

– Немногие знают о станции юных техников. Поэтому мы стараемся участвовать во всех городских и республиканских соревнованиях, – говорит собеседник. – Кстати, в Бишкеке кроме нашего кружка действуют еще четыре. Плюс два кружка в Токмаке и Джалал-Абаде.

Все авиаклубы Кыргызстана без исключения держатся на энтузиазме учителей-авиамоделистов старой школы. Леонид Вильямович занимается с детьми больше 30 лет и уже не представляет жизни без преподавания.

– Я занимаюсь любимым делом: работаю с ребятами и собираю модели. Причем авиамоделизмом я тоже увлекся в детстве. В старших классах даже выступал на республиканских и всесоюзных соревнованиях по резиномоторным авиамоделям. После школы хотел поступить в Московский авиационный институт на конструктора. Был конкурс 14 человек на место, и я не прошел. Поэтому конструктором больших самолетов не стал, но стал конструктором маленьких, – с улыбкой говорит педагог.

Временное пристанище

В отличие от большинства дет­ских кружков, давно поставленных на коммерческую ногу, в СЮТ занятия бесплатны. Отчасти с этим связана основная проблема станции – отсутствие материальной базы. Дети мастерят из подручных материалов.

– Делаем самолеты из того, что есть: газеты, журналы, деревянные рейки. Клей, ножницы и нитки дети сами приносят. Также с материалами помогают коллеги из других авиакружков. По-другому никак, – сетует Мищенков.

У самых популярных кружков станции, «Юный художник» и «Национальный арт», та же проблема. Краски, бумагу, войлок, фетр, ткань, ленты, нитки для вышивания достают сами педагоги и школьники: финансирования на это не выделяется. Но даже из арсенала, собранного общими усилиями, юные ремесленники мастерят очень красивые вещи: картины, выполненные красками, вышивкой и войлоком, оригинальные игольницы, поделки из цветной бумаги и фетра.

Впрочем, самая главная проблема станции техников в отсутствии соб­ственного помещения. Год назад здание, построенное в 30-е годы прошлого века, признали аварийным и закрыли. Станцию переместили в бывшие классы для уроков труда при школе № 44. Но это временно, уверяют местные власти. На месте старого здания СЮТ планируется построить новое. Правда, когда это произойдет, пока неизвестно.

– Самое главное: данный участок на законных основаниях принадлежит станции юных техников. Оформлен государственный акт о праве бессрочного пользования зданием и прилегающими к нему территориями, – сообщает директор Центра образования Ленинского района Айзада Джунусова. – Проектно-изыскательские работы по СЮТ запланированы на 2020 год.

Лишь после разработки технико-экономических обоснований, составления сметы и прочей документации можно будет говорить о финансировании и строительстве здания для единственной станции юных техников, сохранившейся в Кыргызстане.

Поделится в
Еще из этой категории: « Накануне… Новый год на пороге »
back to top

Случайные

Follow Us