Menu
imarat stroy
aiu kurulush

Турат Акимов:Что принес нам саммит ШОС

- Турат Кудайбергенович, почему в этом году саммит ШОС прошел именно в нашей стране, в городе Бишкек?

- Каждый год ШОС закрепляет председательство за какой-либо страной. Таков регламент. Но в виду форс-мажорных обстоятельств (революция и т.п.), место встречи может быть и перенесено. Атамбаев же был очень заинтересован в проведении саммита в Бишкеке, дабы показать, что Кыргызстан тоже не чужд большой политики, и имеет возможность проведения встреч на высшем уровне.

- Почему, по Вашему мнению, поездка председателя КНР Си Цзиньпина по странам центрально-азиатского региона состоялась именно перед саммитом?

- ШОС – это организация, где дирижером является Пекин (Китай). Понимая обязательность саммита в Бишкеке, МИД Китая просто приурочил его вояж по ЦА к саммиту. Тем более, глава Китая продолжает знакомиться со всем миром, ведь он недавно лишь стал главой Китая. И в этом был очень серьезный политический расчет и подтекст.

Следовательно, со всеми странами ЦА были заключены очень важные договора. Суть их состоит в том, что Казахстан, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан и Кыргызстан получили очень большие субсидии под ресурсы собственных стран. Озвучено было непосредственно на саммите, как добрый жест партнерам ШОС. Но есть кулуарный момент, России все это не очень понравилось (плюс Путина встретил вице-премьер-министр Дж. Оторбаев, что по протоколу недопустимо и оскорбительно). Россия была готова к субсидиям со стороны Пекина, но в не к $50 млрд. тем более, что некоторые вопросы идут вразрез вектора развития СНГ и ОДКБ, ТС и Евразийского клуба.

- А в каких цифрах выражаются суммы субсидий?

- Казахстан получит $30 млрд., Узбекистан – $15 млрд., $8 млрд. – Туркмения (у которой денег и так валом, при этом она не член ШОС), $3 млрд. – Кыргызстан, неизвестна лишь сумма договора с Таджикистаном. Россия, в свою очередь, такие субсидии выделить ЦА не может, и в этом вопросе Китай серьезно «обскакал» Россию. Но субсидии со стороны Китая таят в себе большую опасность.

- Как это? Казалось бы, такие большие деньги дают нам практически просто так. В чем подвох?

- Опасность в том, что все эти проекты носят ресурсный характер. То есть Китай скупает ресурсы этих стран на 20-30 лет вперед. Так эти страны приговорены к жестким поставкам по ресурсам. Неважно, кто будет президентом Китая - разорвать соглашение будет невозможно.

- Почему невозможно?

Потому как железная дорога или газопровод будут носить транснациональный характер (Китай, Кыргызстан, Таджикистан, Узбекистан, Туркменистан). Следовательно, международное право будет выше национального – с учетом количества задействованных стран. А главная угроза заключена в том, что все транснациональные проекты дадут Китаю право ввести войска и другие силы в случае экстремальных ситуаций (это как бы полуколониальное право). Так было в Тибете, когда на железную дорогу напали экстремиты. В ответ Китай ввел войска в Тибет.

- Но ведь у Кыргызстана появятся рабочие места, ведь кто-то должен будет строить эти дороги?

- Все эти инвестпроекты будут в основном осваивать китайские подрядчики. И местное население окажется вне этих проектов – это одно из условий заключения договоров. А в будущем возможно, что китайские рабочие «растворятся» на сопредельных территориях ШОС.

- А что плохого в строительстве железных дорог, соединяющих Кыргызстан и Китай? Это облегчение сухопутных перевозок, удешевление стоимости товаров.

- Да, это так. Но только вот КНР через Кыргызстан и Таджикистан планирует проводить, в основном, коммуникационные проекты, т.е. дороги. Если смотреть со стратегической точки зрения, эти дороги нужны Китаю исключительно для переброски сухопутных сил в будущем. Китай просто ломает вектор российско-ориентированных в советское время коммуникаций, обещая выход к морям. А зачем нам моря, если мы ничего не производим?

Откровенно говоря, Россия многое пропустила. Все аналитики убеждены, что Кремль, увлеченный сирийской проблемой, «проспал» китайскую экономическую экспансию Центральной Азии. Поэтому в кулуарах, Россия выразила недовольство и запретила Кыргызстану поднимать вопрос подписания и строительства кыргызско-китайской железной дороги (ККУЖД). Говорят, Путин уехал крайне недовольным.

- А что говорит президент Кыргызстана по этому поводу?

- А. Атамбаев обеспокоен политическим выживанием, и он возьмет деньги у любого, кто их предложит – на любых условиях. Бюджет пуст, энергетика в коллапсе, осенне-зимний сезон на носу. Другая опасность прокитайских проектов в том, что это проекты Максима БАКИЕВА: «Ресурсы взамен Инвестиций». В чем был смысл гнать его, если продолжать его проекты…

- Какие же выводы Вы можете сделать? Что принес нам саммит?

- Благодаря подписанным договорам, Китай постепенно построит коммуникационные маршруты в обход России, исключив ее тем самым из зоны влияния на Центрально-Азиатский регион. И еще, все чиновники КР говорят о долгосрочных дивидендах и успехах, но правительство никак не обозначило, чем и как будем рассчитываться с Китаем за $3 млрд? Если ресурсами, то наше будущее уже заложено – мы оказались в долговом капкане Китая, как и весь мир. Но они далеко, а мы под носом, и как бы нам не оказаться под пятой Китая…

Поделится в
back to top

Случайные

Follow Us